RECOMENDACOES Ricardo paragon (editor do forum nautica)

Se for um barco que vai ficar muito tempo dentro da água, fique atento para a corrosão, pois a rabeta está isolada pela sanfona, e se não estiver com os anodos aterrados vai virar pó. a sanfona requer uma vistoria regular, nunca deve se aplicar nada a base de petróleo, somente silicone, deve ser trocada pelo menos uma vez ao ano, devido a concentração de cracas. Quem for fazer a instalação (furo) deve selar o casco para evitar infiltração, alem disso o casco deve ser preparado para receber os suportes do motor, lembrando que a aderência da resina em fibra já catalisada é de 30%. Outro fator é em relação a descarga do motor deve estar acima da linha da água mas deve ter curva alta, para evitar entrada de água por ali.

A rabeta é muito mais sensível que o pé de galinha, requer manutenção e atenção dobrada.

Atenciosamente,

RICARDO!