sexta-feira, outubro 19, 2007

TETEMUNHAL




Olá Edson,
O meu Yanmar 3YM30 é pé de galinha. Como colocar rabeta mexeria muito na estrutura do barco, desistí da idéia, mas vai ficar espetacular
O motor é excelente, econômico ( 4lts/hora), resistente, faz pouco barulho, precisa de pouca manutenção.
Parabéns pela raridade do seu barco, ele está impecável, e o design externo é idêntico ao meu.
Venham curtir uns dias em Angra depois do motor instalado. Eu garanto uma enseada para vcs fundearem ou colocarem o barco na minha poita, sem custo.
Abçs

Veleiro Berimbau

Ola pessoal, estive na marina esta semana e a instalacao anda em vento em popa, o casco ja foi selado com resina epoxy na entrada de agua do antigo motor e do tunel, e ja comecou a laminacao; o berco ja esta no lugar e foi testado o motor no local da casa de maquinas, e parece q o espaco foi feito para ele rsrsrsrs..... Tivemos um contra tempo enquanto ao berco, pois sera necessario alinha-lo no casco de forma a ficar plano, e tb trocar sua estrutura q e de aluminio por inox , onde fica preso os parafusos do motor e berco; e ai ja viu mais $$$$ e vamos nessa, creio q daqui mais uma semana ou no max 2 ja esteja pronto a parte principal, para depois partir para os perifericos; Tb ainda falta cortar o casco na medida da rabeta .
Infelizmente nao estou podendo tirar fotos pq minha maquina digital desapareceu, mas pegarei uma maquina emprestada para postar neste fds o andamento.
Ate la estamos na torcida.

terça-feira, outubro 16, 2007

quarta-feira, outubro 10, 2007

Veleiro em Seco

O Berimbau ja esta no seco , em sua carreta, comecamos hoje dia 10/10/2007 os trabalhos. Amanha estarei retirando todos os perifericos do antigo motor, helice, tunel, eixo, selo e etc....
Vou aproveitar o barco em seco e vou fazer alguns servicos como instalar um registro novo na saida do banheiro q nao tenho, verificar outros registros, dar um polimento no costado e etc....

segunda-feira, outubro 08, 2007

Veleiro Berimbau


Ai esta o briquedo novo, e para funcionar, ja iniciamos, o processo.

Desarmamos a cama de popa, onde depois irei refazer e acho q vou conseguir ganha algum espaco aumentando a altura e fazendo uma cama com formato em ( L ).

Isolamos toda a parte interna do barco com lona e papel manteiga e papelao para proteger a madeira q foi invernizada recentemente.

O inicio da operacao concistem em colocar o motor detro do barco ante de subir em seco, e iniciar o servico.

Obarco sobe amanha terca feira; continuaremos as postagens....

sexta-feira, outubro 05, 2007

Inicializacao da mudanca

Estive hj na marina com o otavio e seu funcionario fabricio, onde avaliaram o inicio do procedimento de mudanca do motor. Ja retiramos o antigo motor, assim como seus perifericos, faltando retirar agora apenas o q nao pode ser feito dentro da aqgua; O barco ja esta agendado para subir na terca feira, onde iremos comecar a colocar as maquinas para funcionar. amanha sabado irei no barco terminar de retirar tudo q possivel, inclusive colocar lona por toda parte interna do barco, em funcao da fibra que ira ficar pairando devido a esmelhiadeira.
Tb fiquei um pouco apreensivo por q devera reduzir um pouco o camarote de popa, entao vou aproveitar para fazer umas alteracoes neste espaco aumentando um pouco para poder acomodar melhor as baterias, e poder ainda ter condicoes de pelo menos uma pessoa dormir.
Pelo visto o servico vai levar de 3 a 4 semanas, fora q terei q dar pelo menos mais uma mao de venenosa, devido ao tempo q o barco ficara fora da agua, e depois a parte de marcenaria da popa e eletrica q faco questao de fazer.
No mais por enquanto e isso, a apartir de terca feira colocarei umas fotos, do servico, e por enquanto neste domingo vai haver um churrasco na marina para saudar e receber os barcos e os tripulantes q foram para refeno e q na maioria ganharam os primeiros lugares a exemplo do maguni, vmax3, e vmax 2, chegado, e marujos......

quarta-feira, outubro 03, 2007

Treinamento para rizo da vela grande





Estas imagens foram feitas por Paulinho do veleiro CLIMAX1, qdo estava treinando com beta, ensinando a ela como se deve rizar a vela grande e depois a genoa.


Como tinha dito em outra ocasiao os cabos dos rizos nao estavam passados corretamente, e infelizmente resgou um pouco do lazy bag, q ja mandamos costurar.


Para os leigos, Rizar a vela mestra ou grande, quer dizer reduzir o tamanho da area veliza exposta ao vento, atraves de ilhoes em posicoes estrategicas da vela com reforcos e cabos tb adequados, e no caso da genoa como temos um enrolador , fazemos de forma tranquila ou arribando o barco para folgar a escolta, ou entrando no vento, o q nao acho muito legal devido ao barulho e a possibilidade da vela se enroscar em algum lugar.


Na realidade todo velejador deveria treinar pelo menos 1 vez no mes rizar as velas ate o ultimo forra de rizo e desfaze-lo, tanto sozinho como acompanhado.

TETEMUNHAL


Edson,
Um dos primeiro Flamingos 32 que foram fabricados veio para Santos, isso lá por 1978, eu acho.
Meu irmão fazia bico de proa e deixava todos os barcos para traz, swan, tantan, columbia, arpege e outros barcos importados. Tem uns projetos que são felizes.
Se vc pegar um flamingo 32, tiram o monte de coisa que insistimos em colocar e medir RGS vai andar na frente mesmo.
O que vc falou em termos de navegação é claro, pois o flamingo, como o meu sirius, a proa começa no convés e termina na quilha, e o barco não se choca com as onda.
Na regata da semana passada que corri com o Inti (D32) com 20 nós de vento e mar picado de 0,5m e vagas de 2m, parecia que o bicho ia desmontar, mas também fazendo 8 nós no contravento...
Outra coisa, o Delta é mal feito mesmo. Não gosto do acabamento, qualidade de material etc. O meu vizinho de vaga (do outro lado) o Leija, um flamingo 33 (VM33) no gel original foi polido e voltou a ser zero km.
A CarbrasMar deixa saudades.
Jojô

O motor chegou


Finalmente o motor chegou com sua rabeta e berco, ja esta tudo na marina a espera de sua montagem, fiquei feito crianca qdo ver brinquedo novo, ahuahuahuuhauhuh

terça-feira, outubro 02, 2007

RECOMENDACOES Ricardo paragon (editor do forum nautica)

Se for um barco que vai ficar muito tempo dentro da água, fique atento para a corrosão, pois a rabeta está isolada pela sanfona, e se não estiver com os anodos aterrados vai virar pó. a sanfona requer uma vistoria regular, nunca deve se aplicar nada a base de petróleo, somente silicone, deve ser trocada pelo menos uma vez ao ano, devido a concentração de cracas. Quem for fazer a instalação (furo) deve selar o casco para evitar infiltração, alem disso o casco deve ser preparado para receber os suportes do motor, lembrando que a aderência da resina em fibra já catalisada é de 30%. Outro fator é em relação a descarga do motor deve estar acima da linha da água mas deve ter curva alta, para evitar entrada de água por ali.

A rabeta é muito mais sensível que o pé de galinha, requer manutenção e atenção dobrada.

Atenciosamente,

RICARDO!

Livros Didaticos

Estou lendo no momento o livro DIARIO DE BORDO de Andre Homem de Mello e estou gostando muito, e como ja li alguns livros irei deixar algumas sugestoes:
  • Navegacao astronomica (talvez um dia vc precise)
  • Guias da baia de um so santo ( do helio magalhaes)
  • Sobrevivencia no mar (importantissimo)
  • O viajante (America do sul) guia com o qual passei 28 dias entre a patagonia argentina e chilena com a mochila nas costas
  • Conversando com o guardian (do Sombra) + ou -
  • Passageiros do vento (imperdivel)
  • A deriva (vale a pena para descobrirmos qto vale a nossa sobrevivencia)
  • Aventuras no mar (este e incomparavel do helio settti jr) muito interessante Imperdivel
  • A viagem( De tania Abel ) para aqueles momentos de pura reflexao)
  • Morubixaba na rota dos navios negreiros (muito interessante pq conta uma travessia a catamaran ao caribe e retornando pelo caminho menos sensato(ADOREI)
  • Casais inteligentes enriquecem juntos (Li este livro logo qdo casei) Recomendo
  • Aventuras no atlantico sul (marcio dottori) rumo a africa sem escala ida e volta (Aprendizado certo)
  • Cem dias entre ceu e MAr ( para filosofar)
  • Parati entre-polos (para filososfar)
  • A incrivel viahgem de shakletow ( um verdadeiro classico)
  • O vinho no gerundio ( para ler numa enseada tranquila)
  • Familia Schurmam, Um mundo de aventuras
  • REgulagem de velas (basico para quem pretende velejar)
  • Curso navegacao costeira (para carteira de mestre amador)
  • Do optmist ao iate de oceano (para aprender)
  • Velejando dos 8 aos 80 (onde tudo comeca)
  • 3 volta ao mundo Veleiro 3 Marias Aleixo Belov ( Este sim entende e e humilde)